Esteban Ocon est heureux d’avoir réussi à se retrouver en lutte pour les points pendant le GP d’Arabie saoudite. Le pilote Alpine F1 a profité d’être dans le peloton pour analyser le comportement des autres monoplaces et comprendre davantage les lacunes de son A524.
“Je pense que c’est une course opportuniste, c’est comme ça qu’on devrait l’appeler” a déclaré Ocon. “Je pense que nous étions virtuellement en dixième position à un moment donné, parce que Kevin avait une pénalité.”
“Nous avons navigué, nous nous sommes battus et il y a eu beaucoup de batailles. Mais à la fin, cela n’a pas suffi. Nous avions atteint un point que nous n’avons pas pu conserver. En fait, nous étions plus rapides que ce que la voiture pouvait faire à la fin, et nous avons reculé.”
“Il est donc clair que nous devons nous améliorer pour les prochaines courses. En roulant davantage avec les autres pilotes, il était plus facile de les repérer qu’à Bahreïn. Nous allons continuer à creuser, à pousser, et je serai à l’usine cette semaine, donc je vais continuer à pousser pour trouver des solutions avec les gars.
“En comparaison avec Bahreïn, je pense qu’ici nous avons repéré pas mal de choses que nous pouvons améliorer. Mais il y a encore beaucoup de choses à améliorer, et nous en sommes conscients.”
Ocon révèle que l’équipe a compris en fin d’année dernière que sa monoplace serait lente : “Dans le simulateur en décembre, je pense que c’est là que nous avons réalisé qu’il y avait des problèmes que nous devions résoudre.”
“C’est probablement à ce moment-là qu’on s’en est rendu compte. Je pense que toute l’année, nous devons nous améliorer, pas à pas. Évidemment, ça va prendre du temps, ça ne va pas se faire du jour au lendemain.”
“Des évolutions tout au long de l’année”
Aussi, il espère pouvoir compter sur de bonnes nouveautés au sein de son team : “Il est prévu d’apporter des évolutions tout au long de l’année. Nous espérons donc qu’après chaque nouveauté, nous prendrons des mesures.”
Malgré les places gagnées en course, Ocon est frustré de voir qu’il n’avait pas le niveau de la plupart des monoplaces qui l’entouraient, et pense que le tracé de Djeddah l’a aidé à conserver les places qu’il avait gagnées.
“Je n’ai pas vraiment pu me battre. C’est un peu fort de dire que nous avons pu nous battre. Nous avons réussi à les devancer d’une manière ou d’une autre, mais sur un circuit normal, je pense, avec des situations normales, et sans se battre, nous sommes toujours derrière.”
Le Français n’a aucun problème avec la tactique de Haas F1 pour marquer un point : “C’était musclé. Mais j’aime cela, alors je n’ai pas à m’en plaindre. Est-ce trop ? Je ne sais pas. C’est à la FIA de décider si c’est trop ou pas, ce n’est pas de mon côté. Mais le fait d’être derrière, avec tout le trafic que cela a créé, a créé des situations délicates.”
“Je pense que son équipe a été très dure avec lui sur ce point [en lui demandant de ralentir ses rivaux]. Le moins que l’on puisse dire, c’est que ça a été assez chaotique. J’ai eu de bonnes opportunités, parce que sinon, je n’aurais probablement pas été en mesure de me battre pour cela.”
