Russell : Les règles 2026, c’est comme creuser pour trouver de l’or avant les autres

C’est parti depuis le 1er janvier : les équipes disposent du règlement complet pour 2026 pour commencer à développer les toutes nouvelles F1 de l’année prochaine. Certaines ont déjà lancé leurs travaux en soufflerie comme Alpine F1, qui teste une toute première maquette exploratoire de l’A526.

Si certaines équipes ont tout intérêt de se lancer à fond sur 2026, ayant peu à espérer de 2025, George Russell a fait valoir que commencer à travailler trop à l’avance sur le changement de réglementation de la Formule 1 en 2026 ne garantirait pas le succès, car cela revient à “chercher de l’or”.

Le peloton des 10 équipes sera confronté à un défi supplémentaire cette saison, car elles devront trouver un équilibre entre le développement de leurs dernières voitures et l’attention portée aux F1 de nouvelle génération.

Cela posera une demande encore plus grande à ceux qui sont à l’avant du classement, car les équipes de pointe devront composer avec un développement en soufflerie réduit.

“Si vous regardez 2021, Mercedes a arrêté le développement de la voiture de cette année-là et s’est concentré très tôt sur la voiture 2022. Alors que Red Bull a continué à développer la voiture 2021.”

“À la fin de cette saison, Mercedes avait la voiture la plus rapide. Puis vous êtes passé à 2022 et Red Bull avait la voiture la plus rapide.”

“Nous allons devoir évaluer, au début de l’année prochaine, dans quelle mesure vous continuez à développer la voiture 2025. En fin de compte, 2026, c’est comme creuser pour trouver de l’or avant les autres.”

“Pour la réglementation 2026, vous creusez, mais vous ne savez pas si vous creusez aux bons endroits.”

“Et, en fin de compte, c’est lorsque vous démarrez et que vous conduisez la voiture pour la première fois que les gens commencent à faire les plus gros progrès. Rien ne vaut la piste.”